Afiliere turism

[imagini]

Pe mine ma intereseaza deocamdata doar pe bilete de avion. Posibil cazare, dar acolo 99% va fi booking. Restul raman pe acelasi model.

[Gratian Alinei]

Pe mine ma intereseaza deocamdata doar pe bilete de avion

Soluție white-label pe ro nu e.

Poți pune o întrebare aici: MERLIN.X © XFly, poate au sau pot face ceva similar la ce vrei tu

[imagini]

Exista si am spus mai sus: esky, dar acum in anumite conditii. Skyscanner au si pe .ro, dar nu stiu daca e 100% white label.

[adstart]

ce ziceti de travelpayouts.com ? din cate vad au si White Label.
mie nu imi place ca nu au limba romana (deocamdata) si au si ceva bube la widgeturi.

l-ati testat careva ? pentru un site de turism in limba romana ar merge sa ii incerc ? sau doar pentru un site in engleza ?

[imagini]

Nu cred ca este o solutie. Site in romana, afiliere in engleza nu imi suna prea ok. Un exemplu: folosesc skyscanner (versiune romana) insa nu folosesc kayak (versiune engleza) desi m-as descurca in ambele limbi. Dar cei care nu stiu engleza?

Si un mic update la esky: Firma mama (Polonia) a decis sa inghete dezvoltarea pe segmentul white label, insa il pune la dispozitia clientilor care genereaza volume semnificative. Pentru un new entry sansele sunt zero, pentru ceilalti ramane varianta banner-e, linkuri si daca rezultatele sunt notabile, se poate discuta si despre varianta white label.

[designarti]

Nimeni din România nu este atât de mare încât să-ți ofere comisioane din valoarea biletului de avion (nimeni nu primește nimic din taxele de aeroport). Singurele soluții viabile sunt din .com, acolo unde există suficient rulaj și profit pentru a depăși marja comisionului de agenție. Însă și acolo sunt discuții.
De fapt, chiar dacă depăsește cu mult imaginația unora, profit nu există decât dacă emiți tu biletul, cumva. Atâta vreme cât îl emite altcineva pentru tine, este munca lor și n-o să vezi mare comision de aici.
Am lucrat o perioadă cu hotelcon - destul de profesioniști, lucrează cumva într-un alt sistem, puțin depășit ca grafică și funcționalități, însă acolo îți fixezi singurul comisionul. Nu știu dacă se poate externaliza procesul într-un iframe sau altfel, dar merită să-i întrebi. Și acolo... chiar dacă sistemul nu este la fel de performant, beneficiile sunt transparente și te alegi cu ceva din biletul ăla. Nu rămâi cu 1 euro, asta e clar. Dacă vinzi 1 bilet, ești peste 5 bilete vândute prin Paravion sau e-sky. Pentru că acolo pleci de la prețul biletului de avion din Amadeus + 1-2 euro dacă țin bine minte. Apoi îți pui tu comision și poți să pui cât vrei. Pleci aproape de la tariful net oferit de Amadeus sau Worldspan! Nu pleci de la bilet + comision emitere bilet. Ei își iau banii din procentele cedate de companiile aeriene (în funcție de vânzări, ajunge chiar și la 10% și asta nu e deloc puțin). Așa funcționa acum ceva vreme. Acum nu mai știu. Bun, cu Hotelcon ai nevoie de un contract. Pentru contract ai nevoie de o agenție de turism, fie ea și virtuală. Rings a bell, imagini?
Probabil că și pentru Paravion lucrurile funcționează similar. Doar că, fiind doar câțiva pe piața românească, ei își permit să țină destul de sus comisioanele de emitere, asta și pentru că trebuie să-și recupereze sumele enorme investite - și în platforma dar și în personalul calificat (mă gândesc la Vola, care acum câțiva ani plăteau salarii colosale agenților IATA experiementați pentru a-i racola...).
Soția mea a încercat o rezervare de la tine de pe site și nu a reușit, acum 3-4 luni.
Mi-aduc aminte de la târgurile turistice, cât se băteau cu pumnii în piept paravion & co, despre serviciile lor și succesul tău garantat... și câtă viteză le-am dat atunci
Însă la vremea aia emiteam prin Hotelcon și aveam 10 euro în plus față de Paravion, la orice bilet de avion.
Nu avem jucători mari care să ne facă nouă jocurile. Avem jucători mari pentru ei înșiși și cam atât.
Personal, n-am încredere în partenerii români. Nu există stabilitate, nu există viziune. Există doar vânzători și revânzători, mici ca rulaj, mari ca profituri raportate la piața de muncă de la noi.

[imagini]

Am auzit de hotelcon, insa nu am studiat sa vad cu ce se mananca. Voi cerceta problema.
Referitor la incercarea de a rezerva bilete pe site, problema e posibil sa existe de atunci. Eu am aflat acum aproape 2 luni intamplator, dupa cum am spus, in urma unei atentionari din partea unui vizitator.

Astept un raspuns din partea celor de la esky, ar vrea si nu prea sa continuam. Au fost ceva rezervari inainte de aparitia problemei, iar in ultimele luni performantele zero sunt cauzate de nefunctionarea sistemului lor. Am demarat discutiile si cu skyscanner. Momondo impun un numar de 300000 de vizitatori pe luna, mai trebuie sa cresc pana ajung acolo

[gmc]

noutati despre Paravion aici
din pacate intra in insolventa...

[Dany]

"Reprezentanții companiei se așteaptă ca agenția să nu fie afectată, turiștii putând face în continuare rezervări de bilete de avion, cazare și achiziții de vacanțe pe Paravion.ro."

Se pare ca siteul principal va ramane in picioare