Versiune printabilă
Ok, links la biciclete se poate? Adica asta e o bicicleta buna pentru tine, grasule, pentru ca, x, y, z, w. Daca mai pui 5 mil, poti sa iei asta, pentru ca x, y, z , w.Citat:
Postat în original de Ciprian.Olaru
Cred ca asta caut mai exact, de la cei cu experienta, ideal la fel de grasi ca mine:)
Stiu ca cere munca de research, dar eu degeaba o fac, fara pic de experienta. Sunt dispus sa ofer un bonus celui care ma ajuta sa-mi iau bicicleta, pentru ca ma intereseaza sa-mi iau "ieri".
Daca ai zis SH ma asteptam la un buget pana in 10 mil...Citat:
Postat în original de Tom
La 20 mil cred ca poti sa o faci din prima pe comanda, sau macar sa te interesezi. Acolo ai si consiliere foarte buna, ai garantie pe fiecare componenta in parte, reglaje periodice gratuite iar banii ii investesti in ce consideri ca e mai important, de obicei ce tine de siguranta ta: cadru si roti solide, frane sigure, mecanica decenta. In urma cu cativa ani (5?) am apelat la un magazin de genul respectiv si aveau preturi foarte ok, scoteai o bicicleta buna mult sub pretul pietei.
La nivel de amator e posibil in bugetul asta sa iei si o bicicleta noua, nu stiu de ce ti-ar trebui mai mult MERIDA 2014 BIG NINE 20-D Hydraulic ALBASTRU NEGRU ALB - Biciclete (ca tot a zis cineva de roti de 29). Dar treaba e ca depinde mult de gusturile tale, de pozitia pe care vrei sa o ai in sa, de cat de sigur te simti pe bicicleta si cat de usor vrei sa ajungi cu picioarele pe pamant cand opresti, etc. Pe roti mari esti mai cocotat dar ai randament mai bun pe orice teren, pe roti mici te simti mai in siguranta si cand ramai in pana (pe munte?) iti oricine o camera deschimb dar ai randamentul mai mic, poate vrei un ghidon mai imalt sa ai o pozitie mai verticala...
Asta e si ideea, eu nu am gusturi inca, de aceea caut sfaturi de la cei cu experienta si ideal aceleasi statura cu mine. Dupa 1 an de plimbat, atunci da, am gusturi si imi comand ceva ok. Timp de un an ma astept sa tot fac modificari la ea, ca sa ma obisnuiesc.Citat:
Postat în original de Mishu
Ca sa-mi iau un televizor/frigider/monitor, etc imi ia maxim 1h sa compar, analizez, comand.
Ca sa-mi iau bicicleta? Wow, cred ca pierd 1 luna cumulat sa aleg ceva, care sigur nu e ok:)
-----------
Te duci pe link, sa vezi bicla in magazin si primesti descriere pentru bicicleta:
http://i.imgur.com/U9JJvNP.png
Acum e totul clar!
Asta sunt eu la prima tura de anul asta, (strangeam din buci cand sa facut poza:) ) bicicleta simpla dar isi face treaba, revin mai spre seara cu niste linkuri.
http://i59.tinypic.com/28h242x.jpg
Ceva biciclete noi, ieftine si bune:
https://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=12585
https://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=12582
https://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=24320
Prea multe informatii fara a se spune esentialul. Daca inca nu ai copii, cea mai importanta e saua, mai ales daca mergi pe teren accidentat. Evitati-le pe cele cat mai rotunde si optati pentru cele in V. Pentru eunuci e mai simplu. Pot opta pentru oricare ca nu conteaza.
@phoenix, merci frumos, dar vreau ceva mai de oras. MTB-urile alea merg pe strada la fel de bine ca cele de oras, sau trebuie sa le schimb cauciucurile?
@Cosmin, da, am un baiat de 5 ani si lucrez la o "fetita" acum :) Saua cred ca e prima piesa pe care o schimb, sigur o sa probez diverse modele pana ma obisnuiesc.
Ele sunt dotate cu cauciucuri semi cu crampoane mici care pot fi folosite fara probleme si in oras pe astfalt, nu stiu cum e la tine in oras dar la mine e mai greu prin oras decat prin padure, plin de gropi, borduri, masini parcate aiurea, guri de canalizare fara capac, camikaze, indieni, etc.
Daca iti cumperi o cursiera cum ai aratat tu, aia nu mai poti schimba nimic la ea, nu ii poti pune suspensii sau cauciucuri mai groase care sa atenueze gropile sau mai stiu eu ce, aia e doar pentru astfalt perfect fara gropi fara borduri.
Ce iti arat eu si colegii se poate modifica foarte usor pe placul tau.
o recomandare concreta e destul de subiectiva in situatia asta (e oarecum similara cu dezbaterea despre cea mai buna masina);
eu as incerca asa: as cauta lista cu producatorii care se regasesc in turul frantei (The bikes of the Tour de France | road.cc) si as considera ca daca bicicleta care imi place se regaseste in numele de acolo.. e ok;
la echipare oricum sunt cam 3 variante: shimano (cea mai raspandita la noi), sram si campagnolo; evident, fiecare are game diferite de produse, dar cum iti trebuie entry level.. n-ai cum sa dai gres;
cu astea lamurite.. trebuie sa iei decizii (macar in mare) despre:
1. roti - marimi intre 26" si 29" (Ending The Debate: 29er vs 650B (27.5") vs 26" Mountain Bike | Bike198)
26 sunt cele "clasice" pt mtb, avantaj la manevrabilitate
29 trec mai bine peste borduri si opun ceva mai putina rezistenta la viteze mari, insa te strecori mai greu printre masini sau in tresee intortocheate / inguste;
dezavantaje suplimentare 29: centru de greutate mai sus pt persoane inalte, sunt mai usor de indoit de catre persoanele "grele";
cred ca 26 ar fi varianta pt tine;
2. cadru - marime + forma
marimea.. trebuie probata, insa clar iti trebuie o marime mare, iar forma ar trebui sa fie cat mai simpla / solida (fara arc pe cadru - cum am spus mai sus)
3. frane
aici optiunile principale sunt v-brake si disc (am dat mai sus detalii);
4. furca / ghidon / sa
nu prea ai cum sa dai gres.. probezi si vezi ce iti e confortabil;
5. cauciucuri
chiar si pentru oras iti recomand cauciucuri cu striatii de mtb;
in bucuresti asfaltul e cam plin de praf / noroi, iar cand ploua o sa ai probleme de aderenta cu "gume" de oras;
evita-le totusi pe cele prea bombate (alea te ajuta sa nu te scufunzi prea tare in noroi in padure, nu e cazul in oras unde sub noroi e totusi asfalt);
6. alte accesorii pe care trebuie sa le iei in calcul sunt: un bidon de apa (si suportul pt cadru), lumini (sunt obligatorii dpdv legal), casca (safety first), un cric (din acela care se prinde la baza cadrului, langa pedale, nu din cel care se prinde langa pinioane la roate din spate), un lant (sistem de siguranta / incuiere), manusi si ochelari + un ceas care sa iti arate viteza / distanta daca te pasioneaza statisticile astea;
de obicei bicicletele astea vin fara accesorii;
dupa ce te-ai decis (macar partial).. mergi in magazin si probeaza (acolo o sa vezi mai bine cum stai pe bicicleta, ce iti place dpdv subiectiv, etc);
saua ar trebui sa se ridice suficient de sus a.i. sa nu atingi cu ambele talpi asfaltul daca stai pe ea;
sper ca n-am uitat nimic important;
ps. considera cele de mai sus ca experienta unui amator;
succes!
OK, nu te contrazic, pentru ca nu ma pricep. Doar am vazut ca tu esti in padure, iar eu planuiesc sa ma plimb pe strazi. Ma gandesc ca rostile mari si groase nu sunt cele mai ok pt strada, dar e o logica personala.Citat:
Postat în original de PhoeniXman
Deci zici sa ma uit pe modelele trimise de tine?
De ce nu dai o tura prin magazinele de biciclete din bucuresti (desigur, nu dhs sau firstbike) acolo poti proba biciclete si primesti sfaturi direct de la specialisti, cu siguranta o sa gasesti o bicicleta noua care sa se potriveasca bugetului alocat de tine, una e teoria data de noi aici si alta e practica din magazin unde vezi pe viu bicicletele.